上海融瑞環(huán)保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術(shù)支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用，是立進(jìn)行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
在塔機駕駛室內(nèi)選擇合適位置安裝并固定硬盤錄像機。電源端接入220V 交流電源， 硬盤錄像機的網(wǎng)絡(luò)接口通過一根網(wǎng)線連接到 4G 路由器的任一網(wǎng)絡(luò)接口。視頻輸出端插入視頻線，另一端接顯示器。
7、安裝高清顯示器。
在塔機駕駛室內(nèi)選擇合適位置安裝并固定。電源端接入 220V 交流電源，視頻輸出端插入視頻線，另一端接硬盤錄像機。
8、安裝 4G 路由器。
在塔機駕駛室內(nèi)選擇合適位置安裝并固定。電源端插入 12V 適配器電源插頭，另一端接入 220V 交流電源。網(wǎng)絡(luò)接口插入網(wǎng)線，另一端插入硬盤錄像機的網(wǎng)絡(luò)接口。若安裝現(xiàn)場移動運營商的信號不穩(wěn)定，路由器指示信號少于 2 格，則需安裝外置天線增強信號。 
吊鉤
五、遠(yuǎn)程
本套系統(tǒng)不僅可以通過高清顯示器在塔機駕駛室內(nèi)進(jìn)行實時的吊鉤視頻，而且可以通過 4G 路由器將視頻信號實時的傳輸?shù)竭h(yuǎn)程端，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程實時。通過我司提供的遠(yuǎn)程安全平臺可以坐在辦公室內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督及管理。使用效果如下圖示：
安全作業(yè)為塔吊信號員提供更多視角以確保塔吊安全作業(yè)，排除人為不安全因素。
回放操作各個攝像機位圖像實時回傳并長期保存，支持回放操作，為責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)

適應(yīng)能力廣

攝像頭支持20/40倍光學(xué)變倍，150/500米，有效應(yīng)對塔機高層作業(yè)難題。

吊鉤追蹤

通過安裝在小車或起重臂前端的攝像頭，動態(tài)跟蹤吊鉤位置，提供精準(zhǔn)吊裝畫面。

支持多機位四路并進(jìn)，全面系統(tǒng)預(yù)留多重接口，可隨客戶需求而動，無縫連接排繩視頻、駕駛艙視頻、硬盤存儲回傳及視頻回放、共計至少4路視頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn)從塔司到塔機各關(guān)鍵隱患點的全面，確保塔機安全

我們知道，隨著技術(shù)的不新，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程，今天機電就給大家解析塔機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)。
長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
首先我們要知道，塔機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)是以虛擬現(xiàn)實為基礎(chǔ)，首先建立完整的虛擬場景，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)虛擬場景的呈現(xiàn)、交互和漫游。然后通過塔機上的信息采集裝置，就能夠利用虛擬現(xiàn)實引擎模擬出動態(tài)的狀況。另外
基于虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)的實現(xiàn)還有兩個主要問題需要解決：
1、虛擬塔機平臺的構(gòu)建。因為虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)首先就需要一個虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，我們在塔機中應(yīng)用，當(dāng)然需要虛擬塔機的作業(yè)環(huán)境。能讓司機能夠及時和準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)
2、各功能模塊的集成。在虛擬平臺上，我們需要通過采集的數(shù)據(jù)，來實現(xiàn)虛擬場景的動態(tài)，所以需要將各功能模塊完全整合。
虛擬塔機通過現(xiàn)有的系統(tǒng)獲得的實時數(shù)據(jù)中的信息來驅(qū)動，更多的體現(xiàn)在與人機交互方式的改變，并不會對現(xiàn)有的功能模塊造成改變。其重要的是對于基礎(chǔ)構(gòu)架的虛擬平臺的實現(xiàn)。
　　制造方面的問題多事零配件出現(xiàn)問題，或是所使用的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題，或是焊接達(dá)不到要求等等。
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利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，將現(xiàn)有的塔機遠(yuǎn)程系統(tǒng)相結(jié)合，形成全新的左面虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)勢必會成為以后系統(tǒng)的主流，幫助我們減少塔機事故的發(fā)生

現(xiàn)在國內(nèi)建筑工地到處都是,工地上的塔機也密密麻麻如網(wǎng)狀分布,不過事故的發(fā)生率卻很少,這都要得益于合肥攜穩(wěn)智能科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的攜穩(wěn)品牌的塔吊吊鉤可視化系統(tǒng),塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠有效的對事故進(jìn)行避免。
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)可以幫助塔機在進(jìn)行運行的時候能夠進(jìn)行塔機群的運算,防止不一樣的塔機以前發(fā)生碰撞。并且還能夠有效的進(jìn)行力矩的限制、風(fēng)速的、傾斜的、以及制動的控制等等的功能,有效的為塔機進(jìn)行安全的監(jiān)測。
不過施工人員在進(jìn)行塔機移位的時候,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝要注意不少事項,今天小編就來給大家介紹一下關(guān)于塔機及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求!
塔機及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
,施工人員裝拆塔機的時候,必須有統(tǒng)一指揮,這時才能進(jìn)行拆裝工作,同時要現(xiàn)場有安全監(jiān)護人員,通過塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來監(jiān)控塔機整體的裝拆的全過程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。
第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,不過關(guān)的人全萬不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場。
第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對塔機的制動器、連接件、臨時支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查。對起重作業(yè)需要的吊具。索具要保持完好,符合安全技術(shù)要求。更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
因為，所以：從安裝到調(diào)試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)。歡迎電話咨詢：孫經(jīng)理
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