上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè)，實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
首先是三維立體防碰撞功能。塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)可在群塔交叉作業(yè)時自動監(jiān)控塔吊的運(yùn)行狀態(tài)、旋轉(zhuǎn)角度等。當(dāng)大臂發(fā)生碰撞等安全隱患時，系統(tǒng)自動預(yù)警并顯示碰撞軌跡。其次是超載預(yù)警功能，在塔吊超過大額定起重量時塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，并對忽視警報(bào)執(zhí)意操作行為自動拍照上傳至監(jiān)督管理平臺警示，避免發(fā)生安全事故。再者是超限預(yù)警功能，實(shí)時獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，對塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等進(jìn)行控制，超，系統(tǒng)將發(fā)出聲光預(yù)警信號，及時提醒塔司采取緊急預(yù)防措施。
后是鋼絲繩絞盤防跳槽功能。在鋼繩絞盤區(qū)域安裝定焦高清攝像機(jī)，當(dāng)鋼繩出現(xiàn)脫軌時，可通過畫面及時發(fā)現(xiàn)，并停止作業(yè)錄像留證。檢修人員及塔吊司機(jī)可通過遠(yuǎn)程視頻高清畫面，對鋼繩可能存在的問題進(jìn)行排查，例如：裂口、崩絲等情況。

塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)能實(shí)時以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時的視頻圖像,解決了施工現(xiàn)場塔機(jī)司機(jī)視覺盲區(qū),遠(yuǎn)距離視覺模糊,人工語音引導(dǎo)易出差錯等行業(yè)難題.同時降低了人力成本,提高工作效率.新形勢下提升效果,減少安全事故,推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器.可視化系統(tǒng)可單配置也可與系統(tǒng)配套，項(xiàng)目部可遠(yuǎn)程查看。

塔機(jī)黑匣子是現(xiàn)在塔式起重機(jī)*的一套安全系統(tǒng)，那么塔機(jī)黑匣子具有哪些基本的功能呢?
1、塔機(jī)安全狀態(tài)預(yù)警
綠色表明塔吊處于安全區(qū)域。
橙色表明塔吊安全值小魚預(yù)警閥值，二級預(yù)警。
表明塔吊安全值遠(yuǎn)小于預(yù)警閥值，一級預(yù)警。
2、預(yù)警
只需要開啟塔機(jī)控制器就能完成施工現(xiàn)場塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的檢測以及安全預(yù)警，無須開啟系統(tǒng)軟件。
3、障礙物防護(hù)
塔吊即將進(jìn)入障礙物時，系統(tǒng)能夠提供及時預(yù)警。
4、歷史記錄回放
長沙塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)
自動記錄塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，查看歷史塔吊數(shù)據(jù)，再現(xiàn)塔吊歷史運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)黑匣子記憶，為事故調(diào)查提供判定依據(jù)。
5、預(yù)警通知
在發(fā)生預(yù)警事件后，塔機(jī)控制器能夠?qū)⑺C(jī)的預(yù)警狀態(tài)和預(yù)警信息發(fā)送給塔機(jī)的管理者，使管理者能夠了解塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并能及時作出相應(yīng)的反應(yīng)措施。小車向外的動作被切斷考慮安全因素
從上面我們可以看出，塔機(jī)黑匣子的功能正在逐漸完善，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候，也是從多個方面進(jìn)行考慮，以此來減少事故發(fā)生的幾率，即便發(fā)生了事故，也要將事故損失降到小。
塔機(jī)出現(xiàn)事故的幾率不大，但是還是存在的，今天機(jī)電主要給大家說說哪些原因會引起塔機(jī)事故。
引起塔機(jī)事故的原因主要有三個方面，一是設(shè)計(jì)方面，二是制造方面，三是使用方面。
設(shè)計(jì)方面的問題主要有力矩限制器設(shè)計(jì)存在缺點(diǎn)，靈敏度較差;鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力不合理，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷等等。都有可能導(dǎo)致塔機(jī)事故，這是我們無法改變的，只能在選購的時候，選擇的廠家。電子商務(wù)帶來新的機(jī)遇
制造方面的問題多事零配件出現(xiàn)問題，或是所使用的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題，或是焊接達(dá)不到要求等等。
使用方面的問題指的是一些錯誤的操作導(dǎo)致的塔機(jī)事故。所以要操作和指揮人員持證上崗。嚴(yán)禁操作和指揮人員的違規(guī)操作。同時還要注意對設(shè)備的日常檢查、保養(yǎng)，減少事故發(fā)生的幾率。方便部門進(jìn)行處理
為了減少塔機(jī)事故的發(fā)生，明確規(guī)定塔機(jī)必須安裝塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，用來塔機(jī)的安全生產(chǎn)

我們知道，隨著技術(shù)的不新，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程，今天機(jī)電就給大家解析塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)。
長沙塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)
長沙塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)
首先我們要知道，塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)是以虛擬現(xiàn)實(shí)為基礎(chǔ)，首先建立完整的虛擬場景，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬場景的呈現(xiàn)、交互和漫游。然后通過塔機(jī)上的信息采集裝置，就能夠利用虛擬現(xiàn)實(shí)引擎模擬出動態(tài)的狀況。另外
基于虛擬現(xiàn)實(shí)的遠(yuǎn)程系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)還有兩個主要問題需要解決：
1、虛擬塔機(jī)平臺的構(gòu)建。因?yàn)樘摂M現(xiàn)實(shí)的遠(yuǎn)程系統(tǒng)首先就需要一個虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，我們在塔機(jī)中應(yīng)用，當(dāng)然需要虛擬塔機(jī)的作業(yè)環(huán)境。能讓司機(jī)能夠及時和準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)
2、各功能模塊的集成。在虛擬平臺上，我們需要通過采集的數(shù)據(jù)，來實(shí)現(xiàn)虛擬場景的動態(tài)，所以需要將各功能模塊完全整合。
虛擬塔機(jī)通過現(xiàn)有的系統(tǒng)獲得的實(shí)時數(shù)據(jù)中的信息來驅(qū)動，更多的體現(xiàn)在與人機(jī)交互方式的改變，并不會對現(xiàn)有的功能模塊造成改變。其重要的是對于基礎(chǔ)構(gòu)架的虛擬平臺的實(shí)現(xiàn)。
　　制造方面的問題多事零配件出現(xiàn)問題，或是所使用的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題，或是焊接達(dá)不到要求等等。
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利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將現(xiàn)有的塔機(jī)遠(yuǎn)程系統(tǒng)相結(jié)合，形成全新的左面虛擬現(xiàn)實(shí)的遠(yuǎn)程系統(tǒng)勢必會成為以后系統(tǒng)的主流，幫助我們減少塔機(jī)事故的發(fā)生
公司精益求精， 滿足用戶需要，價(jià)廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽(yù)去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
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