上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術(shù)支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù)，同時結(jié)合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運營為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運用，是立進(jìn)行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團(tuán)隊,技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
攝像頭及充電模塊安裝
A、將攝像頭直接跨在塔吊小車上，并用抱箍固定牢固即可，白橋?qū)︸{駛室方向。
B、將充電裝置用抱箍安裝在小車上方橫梁上，充電裝置（特別注意有正負(fù)極）接觸點要彎曲45°并與攝像頭充電板緊密接觸。
C、整理好所有線路并用扎帶理順，切記雜亂無章放置，以免刮碰或折斷造成不必要的售后麻煩。
（4）后檢查所有線路，并打開攝像頭開關(guān)、主機開關(guān)，檢查安裝效果。

系統(tǒng)主要由安裝在駕駛室內(nèi)部的主控一體機及安裝在小車自動跟蹤視頻、大容量鋰電池、網(wǎng)卡（選配4g傳輸）等部分組成，實現(xiàn)自動跟蹤完成引導(dǎo)工作。
   系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)，可將視頻信號傳輸至平臺，完成遠(yuǎn)程查看及功能。（注：生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)配為網(wǎng)橋傳輸?shù)今{駛室，如需要傳輸?shù)降孛娑隧椖坎?，需根?jù)實際情況由安裝人員增加網(wǎng)橋進(jìn)行傳輸）
四、 功能介紹
a) 塔機吊鉤自動跟蹤：攝像機焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向、垂度調(diào)整，搭配視頻分析儀，有效控制儀器自動調(diào)整，無需塔吊司機采取其他任何操作來調(diào)整。  
b) 降低盲吊風(fēng)險：在工地現(xiàn)場的作業(yè)中，存在塔吊需要橫跨低矮建筑作業(yè)的情況，當(dāng)?shù)蹉^下放到低矮建筑物另一面時，由于建筑物的遮擋，塔吊司機看不見吊鉤，完全由地面引導(dǎo)員指揮操作，給塔吊作業(yè)帶來很大危險性。本系統(tǒng)攝像機將實時跟蹤吊鉤，不受建筑遮擋，通過球機拍攝的畫面引導(dǎo)塔吊司機作業(yè)，塔吊司機將可以更安全的作業(yè)。
c) 作業(yè)存儲：本系統(tǒng)中的硬盤錄像機實時記錄并保存采集到的視頻信息，可以通過讀取硬盤錄像機里的視頻信息，即可還原當(dāng)時的現(xiàn)場情況，方便部門及工地門監(jiān)督操作。
d) 實現(xiàn)數(shù)字化工地：本系統(tǒng)中提供網(wǎng)絡(luò)接入功能，遠(yuǎn)程人員可以通過互聯(lián)網(wǎng)即可查看任何安裝了此系統(tǒng)的工地現(xiàn)場情況，方便了工地安全部門的集中管理，更有效的解決了施工工地多、現(xiàn)場情況復(fù)雜，無法統(tǒng)計的難題。
五、 設(shè)備安裝
（1） 主機及顯示屏安裝
A、顯示屏安裝在駕駛員容易觀察的位置。
B、主機固定在方便位置即可，將視頻線、視頻供電、網(wǎng)橋線等連接好并用扎帶整理好。
（2） 駕駛室網(wǎng)橋、行程限位器安裝
A、駕駛室網(wǎng)橋安裝：用扎帶（或鐵絲）將網(wǎng)橋固定在駕駛室附近并正對小車方向。
B、找到塔吊原有行程限位器，將改限位器與原有并聯(lián)一起即可。
     攝像頭及充電模塊安裝
A、將攝像頭直接跨在塔吊小車上，并用抱箍固定牢固即可，白橋?qū)︸{駛室方向。
B、將充電裝置用抱箍安裝在小車上方橫梁上，充電裝置（特別注意有正負(fù)極）接觸點要彎曲45°并與攝像頭充電板緊密接觸。
C、整理好所有線路并用扎帶理順，切記雜亂無章放置，以免刮碰或折斷造成不必要的售后麻煩。
（4）后檢查所有線路，并打開攝像頭開關(guān)、主機開關(guān)，檢查安裝效果。
（二）、面對難題的思考
1、構(gòu)建地理信息系統(tǒng)的項目揚塵質(zhì)量監(jiān)測、預(yù)警、預(yù)報平臺，多項目聯(lián)防聯(lián)控，更好配合各級落實降塵目標(biāo)，實為迫在眉睫。
2、系統(tǒng)能夠?qū)崟r實現(xiàn)監(jiān)測并主動啟動防治措施實為行之有效的解決方法。
綜合以上難題，運用新環(huán)保理論研究成果、信息技術(shù)和傳感器技術(shù)，創(chuàng)建顆粒物在線監(jiān)測系統(tǒng)，采取實時監(jiān)測+快速預(yù)警+主動防治模式開啟項目監(jiān)測、預(yù)警、防治新思路,并研發(fā)生產(chǎn)用于園區(qū)、施工現(xiàn)場的CH-EMS1000固定式監(jiān)測系統(tǒng)、用于小區(qū)、公園等公共區(qū)域的CH-EMS2000小型固定式監(jiān)測系統(tǒng)和用于機動載體的CH-EMS3000移動式監(jiān)測系統(tǒng)，并未多家企事業(yè)單位提供了解決方案。

首先是三維立體防碰撞功能。塔機吊鉤可視化系統(tǒng)可在群塔交叉作業(yè)時自動監(jiān)控塔吊的運行狀態(tài)、旋轉(zhuǎn)角度等。當(dāng)大臂發(fā)生碰撞等安全隱患時，系統(tǒng)自動預(yù)警并顯示碰撞軌跡。其次是超載預(yù)警功能，在塔吊超過大額定起重量時塔機吊鉤可視化系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，并對忽視警報執(zhí)意操作行為自動拍照上傳至監(jiān)督管理平臺警示，避免發(fā)生安全事故。再者是超限預(yù)警功能，實時獲取塔吊當(dāng)前運行參數(shù)，對塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等進(jìn)行控制，超，系統(tǒng)將發(fā)出聲光預(yù)警信號，及時提醒塔司采取緊急預(yù)防措施。
后是鋼絲繩絞盤防跳槽功能。在鋼繩絞盤區(qū)域安裝定焦高清攝像機，當(dāng)鋼繩出現(xiàn)脫軌時，可通過畫面及時發(fā)現(xiàn)，并停止作業(yè)錄像留證。檢修人員及塔吊司機可通過遠(yuǎn)程視頻高清畫面，對鋼繩可能存在的問題進(jìn)行排查，例如：裂口、崩絲等情況。

我們知道，隨著技術(shù)的不新，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程，今天機電就給大家解析塔機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)。
長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
首先我們要知道，塔機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)是以虛擬現(xiàn)實為基礎(chǔ)，首先建立完整的虛擬場景，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)虛擬場景的呈現(xiàn)、交互和漫游。然后通過塔機上的信息采集裝置，就能夠利用虛擬現(xiàn)實引擎模擬出動態(tài)的狀況。另外
基于虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)的實現(xiàn)還有兩個主要問題需要解決：
1、虛擬塔機平臺的構(gòu)建。因為虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)首先就需要一個虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，我們在塔機中應(yīng)用，當(dāng)然需要虛擬塔機的作業(yè)環(huán)境。能讓司機能夠及時和準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)
2、各功能模塊的集成。在虛擬平臺上，我們需要通過采集的數(shù)據(jù)，來實現(xiàn)虛擬場景的動態(tài)，所以需要將各功能模塊完全整合。
虛擬塔機通過現(xiàn)有的系統(tǒng)獲得的實時數(shù)據(jù)中的信息來驅(qū)動，更多的體現(xiàn)在與人機交互方式的改變，并不會對現(xiàn)有的功能模塊造成改變。其重要的是對于基礎(chǔ)構(gòu)架的虛擬平臺的實現(xiàn)。
　　制造方面的問題多事零配件出現(xiàn)問題，或是所使用的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題，或是焊接達(dá)不到要求等等。
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利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，將現(xiàn)有的塔機遠(yuǎn)程系統(tǒng)相結(jié)合，形成全新的左面虛擬現(xiàn)實的遠(yuǎn)程系統(tǒng)勢必會成為以后系統(tǒng)的主流，幫助我們減少塔機事故的發(fā)生
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
因為，所以：從安裝到調(diào)試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產(chǎn)品和無微不至的服務(wù)。歡迎電話咨詢：孫經(jīng)理
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